【高雄→大阪】人生地不熟，跟著人群走就對了，日本電車有點小複雜 (02)

日本是台灣民眾出國旅遊首選，特別是大阪，年年都登上榜首

第一次來什麼都不懂，還好同機的旅客幾乎都是台灣人，跟著其他人往前衝就對啦！

 

虎航尾翼的虎斑紋還挺可愛的

 

搞不清楚指標，也來不及熟悉狀況，就是跟著人群走就對了

 

來到入境大廳等待通關的人超多，在這排隊等了一個多小時

 

 通關後來到大廳看見許多媒體守候，不知道那位名人要來

 

這時候身邊同機的台灣人差不多都散了，接著就要靠自己摸索

廣大的機場很難摸清方向，小小迷路了一下

 

終於找到 JR Ticket office，一些旅遊套票都在這買

 

牆上優惠套票介紹

 

營業到晚上8點半，如果搭晚一點的班機，來到這可能就打烊了

一樓是一般櫃台，只有日語服務

 

二樓有外國人專用的服務窗口，會說英語、中文

 

行李上樓不方便，可以先鎖在一樓，日本人就是這麼貼心

 

 

二樓人比較少，但多半都是面對第一次購票的旅客，所以處理速度會比較慢

最重要是買這份「瀨戶內地區鐵路週遊券」，2人就花了日幣 32,000，比機票還貴

最後5天的行程是從 京都→神戶→姬路→松山→廣島→大阪，5日內搭乘 JR、新幹線完全免費

詳細介紹 → 西遊紀行

還申辦了一張地鐵儲值卡，鴨嘴獸 ICOCA 

與台灣悠悠卡不同的是，儲值沒有任何優惠，而且還要500日元壓金，3天2夜的遊客通常不太需要

 

有了鴨嘴獸，就不用每次搭車前都擠到人群中購票了

 

 

準備搭電車到大阪市區

 

來到月台看到這女子躺這樣滑手機

可能有練過軟骨功，身體能適應各種地形

 

搭車前有點摸不清頭緒，看幾班過往的車輛，怎麼車箱都長不一樣

一時間也很難搞懂 =”=？

 

搞清楚方向比較重要，搭反就麻煩了

 

 

眼看車門就要關了，先上車再說，只要方向對了，管他什麼車跟什麼車，先走先贏

上車後再來慢慢研究，同車箱也看到其他台灣旅客，應該錯不了！

 

列車緩慢行進中，現在來慢慢搞懂牆上路線，搞清楚日本的電車系統，車箱種類真的很複雜

特急、急行、區急、準急、普通，我們到底搭上什麼急也搞不清楚

這有點像台灣 自強號、莒光號，方向都一樣，就是停站的次數不同

反正我們到的地方是大站，所有車都會停，也沒啥好擔心的

 

 一直搞不懂自己搭上什麼種類的車

東看西看，在車箱內找到一塊小鐵牌寫著「東急車輛」

 

然後再比對牆上的路線圖，沒「東急」這回事呀…

原來「東急車輛」的是車箱的製造廠商啦！

後來發現這輛車站站都停的時候，就確定我們搭上「普通」車輛，最慢的 >”<

從關西機場到新今宮，原本不用1小時的車程，大概走了快2小時才到，超慢der…

 

搭上普通車唯一好處是，車上幾乎都是日本人，海外旅客很少，只有一對跟我們一樣坐錯車的台灣人

這時候才真有踏上日本的感覺，閒著也是閒著，就看看日本人唄！慢慢從人群中認識日本文化

在日本用手機 Google 地圖 計算路線超好用，車次時間準，換乘資訊也清楚

因為看不懂車箱上的日文，15天的旅程只有這次坐錯車，後來搭車就沒再出過狀況囉！

  

2016 日本旅遊簡介：

15天走過7城市→大阪、京都、神戶、姬路、廣島、松山、尾道