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【雲林。西螺】《西螺大橋》全長約2公里，曾經是世界第二大橋
西螺大橋全長1939公尺，橫跨濁水溪，連結雲林、彰化
興建完工當時，是世界第二大橋，僅次於美國舊金山大橋
早期濁水溪就像是台灣南北的分界線，往返兩端相當不易，多半是靠渡輪、竹筏等工具
西螺大橋完工後，大大提升南北的運輸力，對台灣經濟幫助相當大
早期10元鈔票上還有印上西螺大橋的圖片，由此可見其重要性→【橫版10元鈔票】
從舊鈔票可以看出早期政府的重要政績，想看更多鈔票請看→【第一套橫式鈔票】
西螺大橋是個大工程，於1937年興建，1941年才將橋墩完工而已
不過當時二戰爆發，因為戰爭缺乏鋼材，因此橋面上的鋼架無法興建
直至戰後國民政府來台，在美國的援助下，才於1952年完工，工程歷經15年
走過一甲子的歲月，雖然已經60歲高齡，筋骨還是相當硬朗
每天依舊承載許多車輛往返，目前還是通往雲林、彰化的重要橋樑
不過橋身老舊，經不起大型客貨車通行，主要的通行任務已經由溪洲大橋取代
進到車道內，第一個感覺就是西螺大橋真的很長，從車內看出去幾乎深不見底
以時速60穿梭在一圈一圈的鋼籠裡，有一種說不出來的感覺
車道很窄，沒有路間，鋼架也不高，每一次會車都是這麼緊密，可以清楚看見隔壁車道的駕駛
我們往返通過4次，每次都感覺都好像穿越鋼籠後，會走到另一個世界的幻覺
車輛行進間由花花掌鏡，延路記錄橋邊的景致
非雨季的河床是一大片沙洲濕地
兩端橋頭都設有公園
虹照夕陽這端是彰化處，設有一處賞景台欣賞完整的西螺大橋
這遊記是2010年走訪，現在的樣貌應該有些變化
寫文時剛好發現一篇新聞，是西螺大橋於2012年進行整修半年，詳細內容請看→【yahoo新聞】
所以現在到2013年初應該都無法通行，打算前往旅遊的朋友請多留意
我記憶中的西螺大橋 以前並不是紅色的喲~
我記憶中的西螺大橋 以前並不是紅色的喲~
以前可能是鐵灰色的吧，轉形觀光後用紅色的比較搶眼~~
以前可能是鐵灰色的吧，轉形觀光後用紅色的比較搶眼~~