【港澳、廣深】《交通簡介》香港電車「叮叮車」，跳島必乘「渡輪」 (04)

「叮叮車」是香港代表性的交通工具，雙層車體、簡約平整的造型，讓車身更容易塗裝彩繪

除了大眾運輸外，更是一面活動廣告看板，樣式千變萬化，很難搭乘到一樣的車輛，每次乘車都有新驚喜

擁有百年歷史的老古董披上現代彩繪，產生一種時代的衝突感

1904年啟用，是香港歷史最悠久的大眾交通工具

 

車外熱情洋溢，車內就顯得保守多了，保留最古老的樣貌，窗框都還是木製的，是許多文青取景的好地方

車上還有浪漫的螺旋梯喔！記得我有拍照片，但是怎麼都找不到 >”<

車內空間不大，格局也不盡相同，雙層車體總座位數不多

尖峰時刻擠在裡面走動有點辛苦，建議離峰時段搭乘，才能感受到叮叮車的美好

 

在繁忙的香港搭乘叮叮車是一種享受，因為夠慢，才能好好看清這座城市

相較於躲在地底下的鐵路，叮叮車是更好的選擇

如果真的時間夠多，搭叮叮車從第一站坐到最後一站也別有一番滋味

不分路線長短，搭乘一次就是2.3港幣，下車才付費

 

叮叮車站也很可愛，小小的遮雨台，通常都位在路中間

 

有7條主要路線，特別注意的是東西行車站位置不同

還能下載APP，會依GPS所在位置準確預估來車時間，詳細資訊請上官網→香港電車

 

照理說所有車輛不得佔用電車軌道檔住電車去路，但是遇到這位單車老伯伯也沒法條

香港電車之所以叫叮叮車，是因為車上沒有配置喇叭，只有類似鈴鐺的叮叮聲

唯一的驅離手段，就是一直叮叮，一直叮叮，老伯伯不走也沒別招了 >”<

 

當然電車軌道上也不能有車輛停留，但是遇到救人第一救護車，也只能以救人優先

救護車上沒人，大街上也沒什麼車，我們在叮叮車上等了快半小時，駕駛都巴不得能轉個彎繞過去

救護車走後叮叮車為了趕行程一路狂飆，還過站不停，百年老車飆起來也是挺兇悍的

以上是兩則比較特別的經驗，連住在香港的朋友都沒遇過，我們運氣比較好才有幸遇見

 

 

香港最重要的地標「IFC」是我們每天必經的地方，來香港一定要認識的地方

也是中環地鐵出入處，前往中環碼頭也會經過

 

香港地鐵標誌類似「米」字，看路上指標找地鐵，認得這符號就行了

地鐵、旅遊巴士、出租車，這些常見的交通工具基本都大同小異，這邊就不多介紹了

接著說說跳島必乘的「渡輪」

 

IFC也有類似「台北空廊」的設施，能直接通往碼頭

這次來香港有半數行程是前往週邊的小島，大致上有下面三家渡輪公司，詳細航班時刻表要到各公司網站查詢

【新渡輪】 能前往對岸尖沙嘴，或比較大型的外島、如長洲、南ㄚ島

【港九小輪】 到比較偏僻的小島，如坪洲、榕樹灣

【噴射飛航】 能跨國境，到澳門、廣州、深圳

 

 從Google 地圖上能看見中環有很多碼頭，碼頭航線也都清楚標明

 從香港到尖沙嘴班次很多，平均不到10分鐘就一班船

 

雖然搭地鐵也能到尖沙嘴

但是搭船還能欣賞海上風光，對觀光客來說還是比較具有吸引力

 

 渡輪空間很寬敞，一層就能搭近300人，船有兩層客艙

 

正好身旁一艘渡輪擦身而過，看見渡輪外觀全貌

 

船上備有大量救身衣

 

搭乘渡輪須知

 

看見一艘大船拖著三艘小船，船上還晾著好多衣服，感覺就是一艘在海上飄的房子

香港房價這麼貴，應該有不少人選擇住在船上吧

  

碼頭分上下層，上下船的遊客正好錯開來，發船更有效率

 

香港也是許多豪華郵輪的停靠站

 

 

來香港旅遊「八達通」算是標準配備，申請方便，退卡也容易

可是全世界最早成功的塑膠貨幣，幾乎所有交通工具都能用，地鐵、渡輪、出租車，叮叮車都行

而且還能小額付費，不只超商能用，一些傳統商鋪也能用，到香港旅遊別忘了申請使用喔！

 

14天旅程總覽：

2014【港澳、廣深】香港跳島，看見香港純樸的一面，環遊珠江三角洲一圈