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【京都 → 神戶】列車長的視野，一種永遠遇不到紅燈的爽快感 (78)
從京都到神戶搭阪急車程約1小時10分鐘
許多遊客都是將「京都、大阪、神戶」當作一日生活圈來旅行，當日來回也不會佔用太多時間
不過我們會接著下去，一路遊到「廣島、松山、尾道」才會回頭
通常搭電車都只能看見側窗風景
這班車人很少，有幸到第一節車箱看見駕駛艙的視野
駕駛艙的操作介面沒有全自動化，主要還是以人工控制速度
列車長有點像當兵操課，執行每一個動作都會口語複誦一遍
因為只有一個人，一開始看到覺得有點怪，像在自言自語，日本人工作就是謹慎
出站後經過鐵路匯集處，好混亂的鐵路
來到高架路段突然放慢車速，原來路旁有工人在尋視鐵路
記得某些大車站有雙層鐵路，上下都有車在跑
路過施工路段也是將車速放超慢
來到正常路段開始高速行駛，前方看不見終點，盡是一望無際的鐵路
過平交道的畫面比較有趣，只是速度太快拍不到畫面
遠遠看到路口兩端停滿車等待，瞬間衝過，那感覺就像開車永遠遇不到紅燈的爽快感，哈！
到大阪囉！這班車只停兩站，下一站就到神戶了
平面鐵路比較有意思，窗外還有景色可看，地下化就什麼都看不到囉！
2016 日本旅遊簡介：
{[列車長有點像當兵操課，執行每一個動作都會口語複誦一遍]}
這喃喃自語行為，應該和駕駛飛機一樣，是在說給黑盒子聽，做紀錄。
{[列車長有點像當兵操課，執行每一個動作都會口語複誦一遍]}
這喃喃自語行為，應該和駕駛飛機一樣，是在說給黑盒子聽，做紀錄。
當時也在想駕駛倉應該有攝影機
當時也在想駕駛倉應該有攝影機